从数据可以看出，轻小无人机在120米以下的运行是目前无人机运行的主要模式，其速度、高度、运行区域都具有显著特性，与通用航空、运输航空有着本质的区别，因此需要有专门的管理措施但不是过严的管理措施来管理，释放其市场活力，贡献国民经济发展。
成熟是一个相对的过程，就像人成长一样，今天我们可能认为植保无人机可能在16岁到18岁，或者在大学的年龄阶段上，已经可以做很多的事情了，但是它离更大规模的使用可能还有一个技术递增的过程。
我们预估三至五年的时间，整个植保无人机的技术窗口期和市场窗口期就会结束。在这个过程中，如果要在硬件的单体市场上去创业，是比较困难的，但是在这个过程中可能有很多模式会产生，举个例子，就像汽车一样，今天如果要做传统汽车确实是很困难的，但要是做新能源汽车可能是一条路径。
对传统汽车来说，像滴滴快滴这样的打车软件，以及一些拼车软件，或者是一些洗车服务等等，会产生一些综合性的市场。（所以）综合来讲，植保无人机未来会产生巨大的商业的综合性市场，因为数量越大，它的综合性市场的规模就会越大，未来农田的高清地理数据，数据分析，特殊作物的数据分析，可能也是无人机创业的机会，还有类似于无人机的售后服务，无人机的相关附件，都有可能是创业的机会。产业链变宽以后，机会会越来越多。
植保市场很大，而今年则是最好的时间。之所以这样说，是因为去年从各方面来说，技术都还不是很成熟，到了今年，技术已经相当成熟了，不但增加了很多的模式，飞机的质量也全改善了，“原来连全自主模式都没有，现在全自主模式。”用户直接用手机就能操作，他认为，今年就是植保的爆发期。
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