从国家标准化管理委员会网站获悉，近日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布2020年第14号国家标准公告，批准236项推荐性国家标准，其中包括国家标准《无人机用氢燃料电池发电系统》。
国家标准《无人机用氢燃料电池发电系统》由TC342（全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为中国电器工业协会。主要起草单位包括新研氢能源科技有限公司、首航国翼(武汉)科技有限公司、机械工业北京电工技术经济研究所、中国科学院大连化学物理研究所等企事业单位。
标准的制定将进一步规范无人机用氢燃料电池发电系统及其与其配套使用的氢气储存和供应系统的技术和安全要求。该标准标准号为GB/T38954-2020，实施日期为2021年1月1日。
近年来无人机发展迅猛，不论是民用、警用还是军用，无人机的重要性日渐明显。无人机的使用不仅可以节约大量的人力、物力、财力和时间成本，还可以在关键场合起到不可替代的作用。以燃料电池为动力系统的无人机兼具内燃机无人机和电池无人机的优点，并彻底克服了两者的缺点。
据了解，氢燃料电池是一种将存在于燃料和氧化剂中的化学能转化为电能的发电装置，与传统的锂电池相比氢燃料电池具有更高容量密度、更低的污染、更长的续航。动力系统增加的重量远远小于锂电池和燃油机，即，同样质量的动力系统，氢燃料动力续航时间多出3倍以上。
这使得氢燃料电池无人机可以在工业及专业级领域发挥更大的作用。因此，氢燃料电池无人机特别适合应用于边境巡逻、大面积森林巡察、长距离管道电力巡线、反恐空中中继等领域。另外，氢燃料电池受低气温、高海拔影响较小，使用寿命更长等特点。
正是基于氢燃料的优越性及无人机市场的巨大空间，目前来看，国内外不少厂商都已经在氢动力无人机领域研发或合作布局，并且国内一些燃料电池企业已经在无人机领域取得一定成绩。
国外包括斗山摩拜创新、新加坡Spectronik等燃料电池企业也都在发力无人机市场，并陆续进入中国。
更值得强调的是，2020年4月份，由我国提出的国际标准提案“燃料电池技术-无人机系统用燃料电池发电系统-性能测试方法”经IEC燃料电池技术分会（TC105）成员国投票同意立项，将由国内新研氢能牵头制定。这是由我国提出并被采纳的第一个燃料电池国际标准，具有里程碑意义的突破。
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