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一名合格的植保飞手应具备哪些素质

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植保无人机水稻飞防作业

植保无人机水稻飞防作业

把喷酒质量寄希望于人,显然是不太靠谱的。这句话道出了飞控对于飞防的重要性,未来的飞防一定是自动化、智能化的,能够按照既定的航线自主飞行,能在飞行之前做测绘和航线,实现对不规则地形的自主喷洒。

试想,无人机飞到200m开外,肉眼的误差太大,即便是熟练的飞手也难以保证飞行的精准度,这也是很多飞手打药重喷漏喷的原因,如果自动化程度高,就可以尽可能地减少误差。

飞防在夜间的效果是相对较好的,那为什么不夜间飞防呢?

就是因为自动化程度太低,仅极个别企业可做到。也有人认为现在这种现象并不合理,很多农户、从业者、厂家,认为自主化程度越高越好,但是,无人机农业应用,才刚刚开始,不是自主化程度越高越好,针对农业作业环境的复杂程度,还是要逐步来的,要考虑到作物安全、人员安全、农业生产安全等。

天鹰兄弟植保无人机夜间作业

植保无人机夜间作业

为什么要提升植保飞手素质

那么,在飞控和飞机性能短期内难以提升的情况下,飞手成了飞防成败的推手。想把安全飞防寄托于全程自动化,明显是不太靠谐的。

所以,无论飞控如何进步,飞手的重要性都不能忽视。不是能飞的飞机都叫植保无人机、不是能飞的飞手都叫植保飞手。我们市场需要的植保飞手,要懂维修和保养知识,懂植保体系,所以对植保在行的年轻小伙子学习做飞手有相对优势。

目前中国能真正作业的飞手实在太少了,这个行业的培训滞后于这个行业的发展。目前培训机构一大堆,但培养出来的可靠飞手却相对较少,以赚取培训费为目的者居多。当然市场缺口下,专业的培训机构必不可少。随着控制系统的成熟,更多的是提高飞控手的动手能力,而不是飞行能力,培训机构大多培训的是飞机应该怎么飞,但是维修保养知识却是要在实践中总结出来的。

实质上,植保无人机行业的原则是:三分飞,七分养。植保机飞手都应定期总结飞防经验教训,并把遇到的问题告诉其他飞手,再做进一步培训。飞手要成为一个全能手,会保养,会维修,懂植保,因为再强大的售后眼务,也不能随时随地解决飞机遇到的问题,有经验、懂维护维修的飞手能带来很多方便,节省很多成本。

为什么要提升植保飞手素质

为什么要强调飞手懂植保?

如果去给农户打药,不用自己的药剂,就需要看看对方提供的是什么药剂,如果不符合飞防要求,应拒绝接单,因为出了问题,农民还是会让飞手承担后果:如果你不懂植保,有农户让你去打除草剂,你不注意药剂就打了,出了药害,还是要找飞防公司的麻烦。

另外,应注重培养飞手的责任心。定期军训,进行军事化管理,这样才能提高责任心,才能扛得住苦。现在慢慢地大家都在强调飞过去的效果,而不再单纯地追求效率,这就是飞手的蜕变。

做植保飞防是一件极其辛苦的事情,很多植保飞防人靠情怀和梦想在这个行业坚持着,汗水和梦想交织着他们。炎热的天气里,飞手们经历着飞防所面临的许多问题:炸机、被质疑、高温、地块散、电线杆、树木、连夜转场、劳累、夜幕下的归途、半夜对植保机的维护清理、充电等。

目前,植保飞手问题比较突出,操作无人机的飞手太难找了。所以说,未来植保飞防的发展方向一定是智能化、自动化;控制系统的进步将会让打药更精准、更方便,也会解决飞控手的辛苦问题。

而当前作为飞防指挥官的飞手要成为一名复合型人才的飞手,需要有高度的责任心,为自己飞过的每一亩田地负责,在汗水与梦想的交织中等待希望的曙光。

一名合格的植保飞手应具备哪些素质认证作者,无人机行业知名站长,知乎无人机专栏创作者。
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