植保无人机也要考驾照！一万元，半个月，即可拿证（内附合格证考试流程）

全国植保无人机企业已超过100家,2016年预计将超过300家，按照每家企业配备100名飞手（无人机操控人员的业内简称），至少也是3万人的需求，一些专业化服务队的人员需求更大。然而现在能够做到合格操控植保无人机的，却远远不能填补这个需求。并且，在我国，农用无人机发展还刚刚起步，对飞手、测绘员等人才的需求会越来越大。

据北方天途航空技术发展（北京）有限公司的AOPA无人机驾驶员合格证培训课程介绍中了解，无人机考证流程分三个阶段：

1、理论学习2、实操训练3、结业考试（考试分为理论考试，实操考试和口试）。理论考试全是选择题100分70就及格。实操考试飞机4面悬停，360自旋，8字飞行。口试会问几个问题，遥控器操作方面，电池电机。电调飞控问题。其他培训机构的培训内容也大同小异。

无人机驾驶员合格证考试全过程

2016年3月份，山东卢先生在山东省计算机中心报名了AOPA无人机驾驶员合格证培训班，距他介绍，整个培训流程花费大约1万元，周期22天。

前两天的理论知识培训，学校发放了航空知识手册和飞机经历记录本，课上不能听懂的，课后也可以自己再学习。卢先生在完成课程后表示，从无人机出生到最后报废的整个流程老师都详尽的介绍了，受益匪浅。

后两天的实际拆装、维修、保养实操培训中，他们的任务最开始就是安装一台F450小四轴无人机，在培训老师的讲解后，他很完美的安装好这台F450，他认为，培训老师讲解的很详细，确实能够了解很多。在装机完成后的时间，老师介绍了一些易损件的使用和更换方法，讲解了需要维护的零部件，经常需要维护的和偶尔需要检查的零部件。

然后就到实操部分，他原本就是无人机爱好者，自己本身就拥有一定的飞行技术，在一些必学的教学后，他们来到了飞场，基地给他们准备轴距约是80cm的小四轴给他们进行实际操作训练，在无人机的起飞前检查，电池电量的检查后，他们正式开始飞行。“首次飞行的感觉很不错，并没有发生什么意外。”

图为卢先生准备进行无人机实操考试

再练习了几天之后，他们就进行了模拟考试，之后就准备正式考试了，考试的前一晚，他也在认真的刷题，他都觉得有种考汽车驾驶证的感觉，理论考试很顺利，最后考了87分，成功过关。理论考试结束之后，安排时间去到莱芜雪野湖航空俱乐部考试实际操作，实操考试使用的是一台8轴无人机，需要360悬停，误差在1米以内。然后8字飞行，他也是很顺利成功过关。

整个培训结束后，卢先生感觉还是有收获，虽然自己以前是有一定基础，但是在一些基础知识上，相关法律法规上认识还不够完备，这次的训练刚好给他补齐这方面的知识，无人机驾驶员合格证的考取也让他今后的无人机驾驶生涯更加规范。他表示在有无人机驾驶员合格证的情况下，即使无人机出现重大事故，只承担民事赔偿，不过现在保险公司推出的无人机第三责任险也会对事故予以理赔。

考取无人机驾驶员合格证能否直接操作植保无人机？

无人机驾驶员合格证拿到手后是不是就可以直接参加工作，进行作业了呢？答案是否定的，在培训机构所学习的内容，不一定能够直接用在植保无人机上，植保无人机的作业情况与航拍无人机的操作要求不一样，对无人机的飞行高度，飞行速度，飞行的直线度要求都很高，而无人机驾驶员合格证的考试并没有这样要求，这就是为什么很多取证的人员在考取驾驶员合格证之后，仍需要在公司内实习一段时间，才能够加入作业队伍。

海世飞联无人机无人机技术应用有限公司总经理李波认为，目前的无人机驾驶员合格证还只是初步阶段，很多地方都不够完善，以普通无人机的要求来要求植保无人机，一是要求的点没有针对性，学习内容跟今后植保无人机作业时候所需求的保持飞行高度，匀速飞行、直线飞行切合度不高，这也导致学员培训完后，并不能开始作业，仍需一段时间实习训练；二是学习的内容不全，有些学校的培训内容不完善，不全面，有些学员学习完之后仍不能独立拆装无人机。这两个问题都是目前仍需规范完善的。

中国航空器拥有者及驾驶员协会(下简称为AOPA)秘书长柯玉宝告诉记者，取得证件之后只是代表学员已经了解了基础的无人机知识，和具备了基础的无人机驾驶技术，并不能代表他能够直接上岗作业，如同机动车驾驶证一样，他只能代表你拥有基础的驾驶技巧，并不能保证能够很好的操控，所以合格后依旧需要一段时间的实习期，继续加强飞行技术，才能够真正的上岗作业。驾驶获取后终生有效，但是每五年需要到培训机构进行技能测试，测试内容为基本的无人机飞行操作，如果不是多年没有操作过无人机，基本都能够通过技能测试。

植保无人机如何根据政策调整考取合格证？

按照民航局《轻小无人机运行规定》的要求，植保无人机作业队出去作业，仅需要作业队负责人拥有植保无人机驾驶员合格证，其他队员可不需考取合格证，但是作业队伍的作业问题由负责人承担。没有考取无人机驾驶员合格证的飞手可以在公司内部进行培训，公司培训内容与培训班的大同小异。

以广州天翔航空科技有限公司为例，该公司招收的新飞手，首先会进行无人机的拆装练习，小型的多轴无人机和公司植保用的植保无人机为主，在熟练拆装了解公司使用的植保无人机后，他们就会进行模拟飞行，在电脑上使用软件进行训练，一般一周左右的联系就可以再模拟器上熟练操作，然后就会在飞场使用小型的四轴进行实操，之后就是开始使用植保无人机进行实训，喷洒训练，训练出来的飞手操作能力并不比培训出来的差，反而会更强，可能会在一些理论知识和法律政策上会有所不足，但是在植保作业上是足够了。

农飞客农业科技有限公司(以下简称“农飞客”)海南分公司副总经理焦衍源表示，公司作业队负责人已经考取了无人机驾驶证，其余的一部分派往安阳全丰航空植保科技有限公司培训，一部分留在公司内部培训，培训内容以植保无人机作业面向为主，作业效果有保证，而且费用比考取合格证便宜多了。

国家“千人计划”兰玉彬教授表示，未来中国农业工程学会农业航空分会将和AOPA合作，加上农用植保机培训，建立专门培训机制，特殊行业特殊对待。在农药如何正确使用，植保无人机如何正确操作问题上，建立一套专门的培训课程。