美国的一个公司公布了一款搭接翼无人机Converticopter,搭接翼的下机翼是安装在机身上的常规的后掠翼，上机翼是安装在垂尾顶上、带较大下反（也就是倒 V 形）的前掠翼，翼梢小翼取消，上下机翼在翼尖直接搭接，或者在下机翼的翼展一半的中部某处搭接。搭接翼的上机翼也产生升力，并具有前掠翼的一切好处，但还有一些额外的好处。
由于上机翼的翼尖和下机翼搭接，翼尖的气动弹性发散不再成为问题，大大简化了前掠的上机翼的设计和制造；后掠翼翼根不仅承受向上的升力，还承受向后的阻力，搭接的上机翼正好顶住下机翼，使受力情况大大改善，有利于减重。另外，上机翼和下机翼搭接后，全机在纵向上总的横截面积分布更加平顺，而没有后掠翼翼尖之后出现截面积剧减的不连续，还有利于降低跨声速阻力。
机翼的展开长度有两米四，它起推进作用的那个旋转的双层旋转机翼被改为了位于机舱两边的旋转单层旋翼，并且具备了垂直升起飞和长时间飞行的能力，能够在任何天气的条件下使用。
搭接翼无人机Converticopter在任何一个公路上快速的起降，速度能够达到每小时400英里左右，由于省去了在机场候机的时间，所以在中短旅途上面消耗的时间会更加的短，可用在边界的空中巡视或者搜索救援等等任务。
内部的电池能够维持它一直飞行大概一个半小时，不过还有外部电源，安装了外部的电源之后最高能够维持它一直飞行五个小时！
设计这款搭接翼飞机的公司还准备在下一步推出能够载客的飞行器，并且在未来能够提供家门口到家门口的客运服务。
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