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专为物流而生的RA3无人机

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迅蚁还发布了机器人运力网络ADNET1.0,这是一个完全实现无人化的末端配送系统,以后商家只要将外卖放入无人车,无人车便会自动前往无人站,自动分拣装载到无人机,无人机起飞并送到下一个无人站,自动卸货,并用无人车送到消费者手中,这意味着迅蚁完全实现货物配送的全链路无人化。

专为物流而生的RA3无人机

什么是“机器人运力网络”?主要是由无人机RA3、衔接空地两端机器人的无人枢纽站RH1、完成“最后100米”货物交付的无人车RG1以及一整套实现多智能体协作的算法组成。

由无人机RA3、衔接空地两端机器人的无人枢纽站RH1、完成“最后100米”货物交付的无人车RG1以及一整套实现多智能体协作的算法组成。

迅蚁专门研发了外型独特的无人机新机型——RA3,这是一款专为物流而生的无人机,全自动装卸设计可以使货物在无人机和无人站RH1之间实现无缝接驳;作为衔接空地两端的中转设备,RH1提供了6个货箱暂存空间,以及基础充电功能;作为机场存在的无人站RH1,其最高的起降频次可达30架次/小时。

根据迅蚁的估算,在一个运力网络内,1天内完成5000单的配送量,需要投入120架左右的无人机、50个左右的无人站和60台左右的无人车,其网络节点数将达到近300个,单日起降次数超过首都机场。

迅蚁CEO章磊表示,今年四季度即可完成空中、地面一体化无缝协同的无人配送体系,其研发的第二代无人车目前正处于路测阶段,这也是迅蚁这一机器人运力网络的重要部分。到明年第二季度,预计能达到单网1万单/日的运力。

也许在三年以后,无人化末端物流系统就可以取代外卖小哥。

专为物流而生的RA3无人机2018年9月,迅蚁秋季发布会-揭秘专为物流而生的RA3无人机。我们聚集了一批人工智能、机器人设计开发、系统工程等相关领域的国内外顶尖学者和工程师,根据过去两年积累的运营经验,研发了外型独特的无人机新机型——RA3。

专为物流而生的RA3无人机认证作者,无人机行业知名站长,知乎无人机专栏创作者。
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