V-247倾转旋翼无人机

由于美国海军陆战队希望推进其多功能，垂直降落和起飞能力的无人机计划（即MUX），贝尔公布了其V-247 Vigilant无人倾斜转子的全新模型。在该服务自己的一个基地的技术博览会上。该公司一直在积极推广该设计作为MUX项目的选择，但它采用模块化设计，可以吸引其他美国和外国军事服务。

Bell于2018 年9月25日在弗吉尼亚州海军陆战队基地匡蒂科举行的2018年现代海洋博览会上首次向公众展示了全尺寸模型。该公司首先宣布它正在研究V-247设计在2016年，大约在海军陆战队首次发布MUX概念的同时，该概念正式代表海军陆战队特遣部队无人机系统远征。

“贝尔V-247 Vigilant正在利用经过实战验证的技术，使航空业的未来成为现实，”贝尔全球军事业务发展高级经理Todd Worden在现代海事博览会期间对与会者说道。模型。“这证明了倾转旋翼飞行的强大功能和多功能性。”

V-247采用的技术来自海军陆战队已经飞过的V-22 Osprey倾转旋翼，以及仍在开发中的V-280 Valor，该公司已将其作为美国陆军的一部分投入使用。在未来的垂直升降机（FVL）项目。Bell表示，无人驾驶Vigilant将具备自主飞行能力，并将拥有必要的数据链接，以支持与有人驾驶飞机的合作。该公司还表示，无人机可以转动机翼并折叠其转子，以便与海洋UH-1Y毒液实用程序和轻型攻击直升机相同的物理足迹，这是MUX的关键要求。

该公司长期以来将设计作为一个多用途平台，具有多个内部有效载荷托架，用于武器，雷达和其他传感器，以及其他专用任务设备。新型号采用轻型攻击配置，机身下方有四个翼下挂架和传感器炮塔，可以携带各种电光和红外摄像机，以及激光指示器。

贝尔在现代海洋博览会上的模拟人员携带四枚假型AGM-114“地狱火”导弹和十几种惯性Fury多模式精确制导微型弹药。贝尔的母公司德事隆生产的Fury是一种小型滑翔炸弹，可以使用激光或GPS / INS引导选项在各种天气和环境条件下攻击静止或移动目标。

2018年现代海洋博览会上的全尺寸V-247型号有四个三重弹射器架满载Fury滑翔炸弹

根据2018年6月公布的服务文件，海军陆战队称之为“进攻性空中支援”的MUX无人机优先级列表相对较低，在该系统总共7个潜在任务中排名第五。空中预警平台是军团最迫切的需求，因为它是海军陆战队目前依赖其他服务提供的能力。您可以在此系统的过去War Zone功能中更详细地了解MUX可能的任务配置文件。

V-247的模块化特性使其具备携带空中预警任务所需的强大空中搜索雷达所需的能力。此配置中的警戒还需要重要的通信系统和数据链接，以便将关键信息发送到其他海军陆战队资产和指挥中心。

现代海洋博览会上的V-247型号还特别采用了飞行中的加油探测器，这在先前的型号和之前的设计概念艺术中并不存在。这一特点加上海军陆战队计划为Osprey 采用空中加油加油机套件，将有助于扩大无人机的整体范围，或允许它们长时间在战场的特定区域内游荡。这对于在空中预警中起作用的无人机的例子尤其有用，但对于飞行其他MUX任务的版本也很有用，例如持续监视，武装监视和通信中继任务。

不幸的是，国会并没有对海军陆战队的MUX计划充满热情，无论他们最终会使用什么样的设计，引起人们对该服务没有正确概述其对系统的需求的担忧，或者现在他们计划将其整合到他们的整体力量结构。立法者在2018年8月通过2019财政年度的国防政策法案时，几乎将该计划的拟议预算削减了近一半，从大约2500万美元减少到大约1400万美元。

无论如何，海军陆战队正在推进该项目，但他们也不太可能成为美国军队唯一可能有兴趣使用警戒来填补许多相同任务的人。V-247设计的驱动因素之一也是希望能够安装在Arleigh Burke级驱逐舰上的机库内，这可能使其吸引美国海军。贝尔先前已经展示了一种反潜战配置版本的模型，其中带有一个侧面安装的声波发射器。

海军还与国防高级研究计划局和诺斯罗普格鲁曼公司分别合作在另一个垂直起飞和着陆能力的海上打击和侦察无人机项目称为战术开发侦察节点（TERN）。

配备反潜战任务的V-247型号

陆军还在探索部署多种类型的多功能，飞行员可选，垂直起降能力飞机的可能性，可以是直升机或倾斜转子。V-247无法携带飞行员，可能太小而无法满足此未来攻击侦察机竞赛原型（FARA CP）的要求，但该设计可作为该计划未来贝尔产品的基础。

Vigilant也可能对外国军事运营商感兴趣。随着贝尔强调无人机的舰载能力，该公司可能倾向于将其投放到日本或韩国，两者都希望显着扩大两栖作战能力。这两个国家很快就有兴趣从新的和现有的两栖攻击舰和轻型航母上操作垂直起降能力的F-35B联合攻击战斗机。海军陆战队员在一些任务中看到他们未来的MUX与这些隐形战士一起行动。