极智导读：民用无人机越来越火爆，同时也就造成了专业操作无人机人才的供不应求。大疆创新作为行业的佼佼者当然看到了这个现状，因此适时地开设了培训中心。在短期内，这将是一片蓝海。不过，随着无人机越来越智能化，能否长远下去就要打个问号了。但对于这两天高考结束后的考生来说，花半个月拿个证还是值得一试的。
就在高考的前一天（6月6日）下午，大疆创新宣布成立慧飞无人机应用技术培训中心（UTC），正式进入无人机培训领域。培训中心总部设在深圳，已经在北京、南京、重庆和济宁设立分校，未来将推广到更多地区。
目前无人机按照应用的领域不同分为无人机植保、空中红外线测量、无人机巡查、无人机搜救、高端空拍、无人机软件开发、系统集成等课程。教师由专业技术人员和大学相关科系教授担任，学员完成课程的学习后，需参加由航空运输业协会举行的考核，通过则可获得相应的专业资格。该课程学费为 6,500 元人民币，培训时间为 15 天。着实不便宜啊！不过从大疆的相关负责人的话中可知，培训结束后学员的就业情况是妥妥的。
由于无人机行业应用不断增加，而专业操作人员的短缺，在未来一段时间内，有训练资质的无人机操作人员肯定非常抢手。当然，小编这句话是根据相关研究报告公布的数据来说的：截至2015年底，在测绘、电力、环保等行业及无人机驾驶员的需求量就在5万人左右，在航拍领域，单是全国电视台就有1万多人需要考取无人机驾照，并且这个数字还在持续增长。而在同期，全国共有取得官方认证培训资质的无人机驾驶员训练机构只有57家，拥有无人机驾照的驾驶人员仅两千余人，也就是说，我国无人机驾驶员在未来很长一段时间内都会处于一个供不应求的状态。因此，无人机驾驶培训领域将会成为无人机周边另一火爆的行业。
那么取得无人机驾驶资格证有什么回报呢？据极智网了解，目前有资质的专业级别无人机飞手最高可拿到万元以上的日薪，如此的高待遇与人员的稀缺性是密不可分的，并且未来短时间内由待遇吸引而来的新学员会有一个巨大的数量级增长。
但是如果无人机培训机构拘泥于无人机基础操作的培养，那么在未来的发展前景其实并不明朗。因为机器智能化程度越来越高的今天，无人机操作难度已经越来越低，学习成本也会相应降低，这样无人机操作人员饱和也是早晚的事。如果要想保有竞争力，培训机构就得注重无人机操作人员的专业能力和综合能力的培养，以达到向各行各业输送专业人才的目的才行。
话说回来，对于高考结束后有着漫长三个月假期的同学来说，或许花一笔钱去考个无人机驾驶证也是值得的事情，毕竟技多不压身嘛～
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