随着科技的进步，无人机应用越来越多元，很多公司计划运用无人机来运送包裹，为解决交通拥堵问题空中巴士研发飞天计程车等。未来城市的想像，可能就像科幻电影一样，天空中充满着各式各样无人机服务。
然而，过去谈到的空中交通管理范畴，并没有包含到这类飞行高度较低的无人机。为了适应未来新型态的无人机服务，必须开始思考如何更安全地、有效率地管理天空。空中若同时出现有人驾驶的飞机与无人驾驶的飞机时，如何确保两者安全？因此“无人机交通管理”这个概念就随之而生。
什么是无人机交通管理？主要概念有三个：
1、数据化，用数据管理无人机。
2、可互动性，无人机之间可以互相沟通。
3、可扩充性，能支援多元的无人机应用。
它不是用来取代ATM, 而是用来补充ATM范围的不足，让未来无人机应用，也可以安全有效率地进入到现有的空域当中。
目前国际标准之一，就是希望有人驾驶的飞机与无人机，都可以透过广播式自动回报监视(ADS-B)设备，透过卫星导航定位飞机所在位置，并进行定期广播，让飞机可被追踪与隔离。ADS-B被视为整合UTM与ATM的技术解决方案，可由低空到高空逐步将UTM与ATM融合起来。
无人机交通管理的架构，欧美各国都有相关单位开始进行,像是欧洲的SESAR,美国的FAA等。目前还是刚起步的阶段，但无论如何UTM的通讯、导航与监视之技术标准都必须符合国际标准。相信在不久将来，无人机交通管理的框架会越来越清晰。
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