必看的航模须知(附玩航模三大重要提示)

必看的航模须知

1903年,美国人莱特兄弟试飞了人类历史上的第一架有动力、比空气重的飞机。不是所有人都有能力自己驾驶飞机上天,不过航空模型也能载着你的梦想飞翔。

必看的航模须知

玩“飞机”其实真的很简单

莱特兄弟的真飞机还没诞生前,模型飞机就诞生了。一个多世纪以来,航空模型的科技含量越来越高,入门的难度却越来越低。早期的航模大多采用微型内燃机作为动力,调试起来很麻烦。现在大多使用无刷电机+高性能锂聚合物电池,只要事先给电池充好电,装在飞机里就可以飞了,看上去真有点像玩具。

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先学几个“专业”的词

固定翼飞机:简单的说,翅膀位置固定不变的飞机都叫做固定翼,比如你经常坐的波音737客机。

直升机:注意,不叫“直升飞机”。简单地说,靠旋转的大桨让飞机上升或下降,并且靠大桨的倾斜来实现前进、后退、左右倾斜的飞机才叫直升机。

航模(航空模型以下简称航模)和真正的飞机在原理上几乎没有什么区别。我们这里以“固定翼飞机”为例,想要飞起来,只要靠发动机+螺旋桨产生向前的拉力或向后的推力让飞机前进,在前进中靠机翼在空气中产生升力,把飞机托起来,就OK了。也许唯一的区别就是:你不能坐在飞机里控制,而要通过一套遥控设备,来控制飞机俯仰、倾斜、加速、减速。

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模型飞机的“舵面”

“攒”一架电动固定翼遥控模型飞机,一套“准专业”的电动固定翼模型飞机,主要由下面几部分组成:

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无刷电机:大多数现代航模的“发动机”,是一种高性能的电动马达,具体不解释,最直观的印象是有三根引脚。在于电子调速器连接时,调换其中任意两根接线即可实现电机的转向。

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螺旋桨:这个很直观,你懂的。不过不同的“发动机”要配不同尺寸的螺旋桨,这个“尺寸”包括直径和桨矩,好专业……

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电子调速器:控制马达转速的快慢,从而控制你的飞机的速度。

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舵机:控制模型飞机舵面的小电机,有了它才能控制舵面让飞机上升、下降、倾斜、拐弯。

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遥控设备:你不是要放风筝,因此不是用线控制,而是用一套无线电设备遥控。遥控设备有发射端和接收端,发射端叫做发射机,航模圈里人都叫“控”,接收端叫接收机。遥控设备有“通道”之分,比如4通道、6通道、8通道等,每个“通道”,是指能够控制一组舵机动作。购买遥控设备是玩航模最大的投资,当然这套设备可以用在任何遥控模型上。

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电池:航模的“油箱”,给模型上的电机、接收机、舵机供电。

航模空机:除了拿在手中的“遥控器”,其他所有设备都要装在机体里面,否则连浮云都不是。模型店都有卖空机,玩家也喜欢购买价廉物美的空机,自由配置电子设备。

避免“空难”,模型也得“模拟”着练。

搞定一架遥控模型飞机,看上去花不了多少钱,当然,上面的配置只是一套需要DIY的半成品,如果你不想享受DIY过程中的乐趣,可以直接买一套完成版(ARF套件,Almost Ready To Fly)。不过,别以为这套“玩具”真的拿过来就能飞。你要是没飞行天分,到手就想飞,结果很可能是“秒炸”(航模圈里人把摔飞机叫做“炸机”,刚飞起来就炸机就称为“秒炸”)。

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在电脑上用模拟器练习不怕炸机

飞不了真飞机,连模型也“秒炸”,一次炸机的损失少则几十元,多则上千元,岂不可惜。秒炸不可怕,就怕没文化。初玩航模的人,最好先在电脑上使用模拟器软件,用遥控器的发射机在电脑上“模拟”航模飞行。要想飞模拟飞机的航模,都得先在电脑上模拟,全是高科技啊!

目前流行的航模模拟器软件有很多,著名的有RealFlight G4/G5、Reflex XTR,Phoenix RC 3.0等。这些软件最大的优势就是不怕炸机,随便炸!你可以用遥控器作为“操纵杆”直接操作各种模型飞机进行练习,遥控的手感和真实情景几乎一样,而且大多数模拟软件还具有教练模式,有专业的“虚拟教练”手把手叫你玩航模。

最后,几个重要提示:

1、模型飞机不是玩具,它是有一定危险性,不要在人员密集的地方飞行,飞行前做好充分的准备工作。

2、新手总是认为直升机模型体积小、速度慢,需要的空间小,适合入门。其实完全错误,直升机模型的控制难度是固定翼飞机的n倍,花费是固定翼模型的n倍,危险性也n倍!请慎重考虑!

3、遥控航空模型在我国是一项合法的无线电运动项目,有专门的频率供航模使用,不得使用非法频率的设备以免带来不必要的麻烦。

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