近年来,全国很多省市建立起了更加人性化的无人机管理系统。比如:民航局在深圳市和海南省试点的“无人机空管服务系统UTMISS”;济南市推出的“济南市民用无人驾驶航空器飞行管理服务系统”;上海也推出了智能无人机管理服务系统。相较于之前繁复的流程申报,通过使用这些系统可以进行无人机信息核验、飞行计划申报等一系列便捷操作,大大方便了无人机的飞行工作。未来还会有更多的地区支持和接入到线上无人机管理系统,为整个无人机行业创造了更加便利的、合法的飞行环境和政策氛围。想要合规合法的飞行无人机,加相应的正式培训是一件很重要的、很有现实意义的事情。那么今天我们就来讲一下无人机培训具体都有哪些样式。
无人机飞行(图片来源于:网络)
现阶段,无人机培训主要分为两大类:一类是由官方牵头组织的取证培训,培训学员在培训单位接受规定时长与科目的训练后,参加由官方统一安排的考核,在考核通过后取得由相应部门颁发的证书;另一类是由无人机培训机构或无人机生产企业开设的非取证培训,培训学员根据自身的应用要求,与培训机构或企业达成培训协议,接受定制化培训,并视情况获得与培训内容相关的培训证明。
取证培训
由于无人机的特殊性注定了其必须受到一定程度的政府管控,目前绝大多数的无人机培训都是取证培训。取证培训对受训人提出一个最基本的要求:必须是具有行为能力的成年人(16周岁以上),未成年人不予以发证。所以,想要参加培训并考取证照的同学,必须要考虑到这一因素。另外,取证培训是具有一定的通过率的,如果考试不合格是拿不到证照的!综合目前无人机培训业的现状,现下的取证培训主要有:民航无人机执照培训、慧飞无人机应用培训、警用航空无人机培训、职业教育无人机培训、航空模型培训等。
一.民航无人机执照培训
民航无人机执照培训,是由国家民航总局下属司及中国AOPA(航空器拥有者及驾驶员协会)管理组织的一项全国性培训,由局方认证的培训机构实施培训,并在全国设立省级考试中心,每月进行考试;当学员通过考试后,将获得由民航局飞行标准司颁发的《民用无人机驾驶员执照》。民航执照培训是民航总局认证的,非常具有权威性的。完善的培训管理体系,高层次的发证单位,让民航执照培训成为民用无人机培训领域的”一哥“。
无人机执照样张(图片来源于:网络)
二.慧飞无人机应用培训
慧飞无人机应用培训,是由深圳慧飞无人机应用技能培训中心(UTC)组织训练、中国航空运输协会通航分会与成人教育协会发证的无人机专业技能培训,内容主要是针对无人机在行业上的应用,涵盖航拍、植保、测绘、巡检、安防等众多领域。目前,慧飞无人机应用技能培训中心在全国有几百家分校,极大地满足了学员对于地域方面的需求,使培训地点可由学员根据实际情况灵活选择,在考试通过后颁发《无人驾驶航空器系统操作手合格证》。
UTC执照样张(图片来源于:网络)
三.警用航空无人机培训
所有无人机培训中,最特殊的一个就是警用航空培训。因为警用航空培训只针对目前在职的民警与辅警,不接受任何社会上的其他人员参加培训考试。这类培训是专为公安系统内部人员设立的,旨在培训警用航空方面的无人机相关人员。受训人员在培训周期内接受训练,达到考试要求后参加由公安部警航办组织的考试,在考试通过后颁发《警用无人驾驶航空器驾驶证》。
警用无人机培训(图片来源于:网络)
四.职业教育无人机培训
近年来,国家教育部门出台《关于在院校实施”学历证书+若干职业技能等级证书“制度试点方案》等规定,使职业教育1+X证书正式开始推广。职业教育无人机培训,主要是指面向在校学生的”1+X—无人机驾驶职业技能培训”,目标院校包括中等职业学校、高等职业学校、应用型本科学校等。目前,该类型培训采用院校自行培训、代理机构考核、教育部门发证的体系模式,学生在考核通过后颁发《1+X无人机驾驶职业技能等级证书》。所以,这本证书,不是在校生是不具备考取资质的。
无人机职业教育培训(图片来源于:网络)
五.航空模型培训最后一类取证培训,就是航模取证培训。虽然航模并不属于无人机的范畴,但两者毕竟“同根同源”,同属无人驾驶航空器的范畴。目前国内的航模取证培训,可以考取由国家体育总局下属中国航空运动协会(ASFC)颁发的《遥控航空模型飞行员执照》。假如你是航模爱好者,或者有意在航模方向进行发展,那么你可以向ASFC的省级协会所认证的培训机构进行报名培训,再参加协会组织的考试,合格后你就能获得一本航模飞行执照。
运动类航模飞行执照(图片来源于:网络)
非取证培训相较于严格的取证培训,非取证培训可以让受训者的训练压力减轻一些,能更多的享受培训的过程。非取证培训,其主要目的是为了满足无人机使用者的具体需求,或为使用者提供一些无人机领域相关辅助技能的学习机会。由于无需考证,所以培训形式也比较灵活,常见的有:定制化培训,维保培训,青少年科普培训等。
一.定制化无人机培训定制化培训,就是培训机构或相关企业根据客户或受训方的要求制定训练计划,包括授课内容、授课教员、培训周期、选用机型等,并严格按照训练计划开展训练活动。在培训结束后,可根据情况为受训者出具培训证明等。目前来说,对于有条件的群体,会选择一些大型培训机构或生产企业,从而获得教学品质的满足;而比较考虑成本的人群,会选择一些较小的培训单位进行培训,培训的方式方法也更加灵活多样。
无人机定制化培训(图片来源于:网络)
二.无人机维保培训
不管是有人机还是无人机,其本质上都是由若干零件组成的机械。只要是机械,就绕不开维修与保养,这就是无人机维保培训的意义。无人机在使用过程中,经常会出现由于操作不当或零部件老化导致无法正常工作的情况,从旋翼破损到机体炸裂,每一种情况随时都可能发生。特别是在作业期间,很小的故障都会导致作业中断,从而影响整个作业计划。无人机维保培训就是让无人机操作者或相关从业人员,除了具有驾驶无人机的飞行能力以外,还具备一定的维修无人机的能力。
维修中的无人机(图片来源于:网络)
三.青少年无人机科普培训
前文提到了,无人机的取证培训需要学员年满16周岁,但有很多的未满16周岁的青少年也对无人机十分感兴趣,于是面向青少年的无人机科普培训应运而生。目前常见的青少年无人机科普培训由一些规范化的培训机构举办,采用航空嘉年华、无人机飞行夏令营、无人机实践课堂、亲子活动日等形式,期间会进行航空知识科普、航空模型制作与无人机实践操作等活动。
青少年无人机科普(图片来源于:网络)
综上所述,我们可以看出取证培训和非取证培训各有千秋。取证培训需要按照固定的训练周期进行系统化的专业训练,不仅专业性高并且还须通过最终考核才能取证,如果考核不通过必须通过补考合格以后才行。当然,通过考核所颁发的证书也是具有相当大的含金量。非取证培训时间上自由一些,可以视培训者实际情况安排训练周期。培训内容也更贴切受训者自身实际需求,更没有最终考核的压力。
无人机培训的多样,给不同定位的受训群体提供更多的选择空间,能够根据自身的需求寻找最适合的培训方式。无人机培训是为了适应无人机行业发展而出现的配套产业,其种类与形式会随行业发展而出现更迭。未来,无人机与传统行业相结合的培训方式将会持续增长,用以满足无人机在更多应用领域人才的需求。
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