从数据可以看出,轻小无人机在120米以下的运行是目前无人机运行的主要模式,其速度、高度、运行区域都具有显著特性,与通用航空、运输航空有着本质的区别,因此需要有专门的管理措施但不是过严的管理措施来管理,释放其市场活力,贡献国民经济发展。
成熟是一个相对的过程,就像人成长一样,今天我们可能认为植保无人机可能在16岁到18岁,或者在大学的年龄阶段上,已经可以做很多的事情了,但是它离更大规模的使用可能还有一个技术递增的过程。
我们预估三至五年的时间,整个植保无人机的技术窗口期和市场窗口期就会结束。在这个过程中,如果要在硬件的单体市场上去创业,是比较困难的,但是在这个过程中可能有很多模式会产生,举个例子,就像汽车一样,今天如果要做传统汽车确实是很困难的,但要是做新能源汽车可能是一条路径。
对传统汽车来说,像滴滴快滴这样的打车软件,以及一些拼车软件,或者是一些洗车服务等等,会产生一些综合性的市场。(所以)综合来讲,植保无人机未来会产生巨大的商业的综合性市场,因为数量越大,它的综合性市场的规模就会越大,未来农田的高清地理数据,数据分析,特殊作物的数据分析,可能也是无人机创业的机会,还有类似于无人机的售后服务,无人机的相关附件,都有可能是创业的机会。产业链变宽以后,机会会越来越多。
植保市场很大,而今年则是最好的时间。之所以这样说,是因为去年从各方面来说,技术都还不是很成熟,到了今年,技术已经相当成熟了,不但增加了很多的模式,飞机的质量也全改善了,“原来连全自主模式都没有,现在全自主模式。”用户直接用手机就能操作,他认为,今年就是植保的爆发期。
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