美女机长李静:无人机培训考证原来是这样的?

她因为孩子的问题从飞机的乘务员转身为全职太太，但因为无法继续忍受这种平淡的生活去学习了无人机。她向我们详细讲述了她的整个学习历程，今天让我们来认识一下飞手和她的飞机。

简单的介绍一下自己

我叫李静，曾经是一名乘务员，飞行十余年，老公是飞行员，对于我们这种组合的家庭来说，与孩子培养感情成了最大的问题，经过再三考虑，我决定辞职回家，做了一年多的全职太太，但是这对我们这种事业心特别重的摩羯座来说，越来越无法继续忍受这种生活，可能注定与飞机有着不解之缘，偶然从新闻上看到关于无人机的未来发展前景，以及人才稀缺，我觉得这可能是个好机会，所以我马上决定报个班学一学，也是想要证明自己的能力，同样也是因为这个机会，我找到了现在这份工作——北京国遥星图航空科技有限公司培训部助理。

李静：刚参加培训时与飞机合照

可以讲一下您整个学习无人机的历程吗？

我是今年三月份正式开始接受无人机培训的，先是在电脑上练习模拟器，这是一个很快从新鲜到枯燥乏味的过程，但也是最能提高技术，磨练耐性的过程。有时候教员看我们枯燥的时候还会讲一些工作中的比较有意思的事儿给我们听，模拟器的练习科目跟实践操作的考试科目很相似，从正悬停到四方位悬停，然后是水平八字的练习。记得有一天教员突然说要模拟考试，我的手就一边飞一边抖，怎么也停不下来，最后教员喊：“好、停！”的那一瞬间，心才算落了地，接着教员递到我手里一个很小的四旋翼，这时我才明白，下一科目开始了。我很开心，因为终于要告别讨厌的模拟器了。接着教员说每天上午、下午各一小时模拟器练习，其余时间练习手里这个小旋翼，虽然有一点点的失落，但更多的还是喜悦，因为已经通过了一个科目，教员离开后，我做了经常做的一件事，掏出手机，拍照晒朋友圈。

训练时合影

这个小旋翼虽然小，但是还是有些有趣的功能，飞的心烦的时候可以用它翻翻跟头，走走航线，很好玩，也比较耐摔，这样心里压力也不是很大了，练习的内容和模拟器还是一样的，只是更加有真实感了，练习期间偶尔也会发发牢骚，问教练什么时候才能出外场，教练的回答是，这个练好，外场能少晒好多天，半信半疑，但还是尽量照着教练说的标准去做，教练会经常给我们做飞行演示，一边飞一边讲解，然后在他的指导下完成需要的动作。几天时间，所有的科目都能完整、流畅的完成了，教练又发了架大一点的四旋翼飞机，这次的飞机感觉会好飞一些，因为增稳功能要比小飞机好一些，动作熟练之后，就开始了风吹日晒的日子，刚开始接触八旋翼有一点点不适应，首先就是视觉这关，总是不能分辨机头机尾，其次就是心理关，说实话，飞八旋翼比之前飞的飞机操作起来都要简单一些，也更稳定，但还是会紧张，外场训练的日子虽会比室内艰苦一些。

一起训练

有很长一段时间，一看到飞机朝我飞过来，我都会有一种转身就跑的冲动，经过反复练习，还有教员不断给予的鼓励，慢慢的我不再害怕，并且适应，其实一切都是掌握在你自己的手中，给自己足够的信心，你会发现，很多事并没有那么难。

尤其是在大风天的时候，一位前辈说过的一句话，令我感触颇深，他说刮风没关系，飞机其实并不怕风，怕风的是人，我想这句简单的话能让我受益终生。我学的是多旋翼，因为之前对无人机不了解，经过多方咨询，大家都建议我学多旋翼。现在，作为半个过来人，我想告诉各位美女，固定翼真的不适合你们，如果单纯作为兴趣爱好，那没有问题，但对于那些想要找到相关工作的姑娘来说，为了对得起咱们这张脸，还是算了吧～固定翼主要用于测绘，说白了就是经常要到一些等待被开发的地方进行数据测量，虽说收入不错，但是我们还是尽量把更多的机会留给男人们去做吧，也好能够让更多的男人们有机会挺直腰板说一句：我养你！

与漂亮的固定翼合影

开个玩笑，我是想要告诉大家，无人机行业潜力巨大，它的未来有无限的可能。有一天，它可能会在某些行业中成为举足轻重的角色。所以，今天我选择了这个行业，愿意和它一起慢慢成长，看着它终有一天变得强大～

训练八轴

您接触无人机之后有什么变化？

自从加入了这个行业，我的生活也变得丰富起来，每天不再只是吃饭逛街带孩子，我认识了很多新的朋友，他们都来自不同的地方，还有不同的行业，但他们都有着共同的爱好，甚至共同的目标。我们会一起探讨飞行技巧，交流跟无人机有关的有趣经历，或者因为操作错误而发生的糗事，从中总结经验，分享给彼此。技术上的渐渐成熟让我变得对自己更有信心，更有成就感，我很享受现在的生活，虽然忙碌，但却过得充实。

与学员合影

参加无人机培训的网友最容易遇到什么的难点，如何克服？

对于没有接触过无人机的人来说，第一个难点在选择上。就像我刚开始不知道选择多旋翼还是固定翼，所以大家有必要知道一些这方面的知识。多旋翼主要就是航拍，平常出去旅行拍摄风景等；固定翼主要就是测绘，测绘会比较容易找工作，收入也比较高，但是就是比较辛苦。学员刚开始培训主要就是练习模拟器，然后你会发现飞机根本不受控制，乱飞，在模拟器上不断炸机，然后你需要一直练，非常枯燥，但是一定要耐心地去接受这一过程，模拟器是最基础的东西，一定要练好，多练习可以有效地防止错舵，错舵导致的直接结果就是炸机。接下来练习真正的飞机的时候首先要克服的就是心理障碍，初学者经常遇到的难题就是飞着飞着感觉飞机立起来了，完全找不到方向，这其实是视觉上的错觉，通过长时间的练习这种错觉就会消失。训练不要怕辛苦，伴随着辛苦而来的是你的技术的提高，希望网友们都可以尽快取得自己的AOPA证。

作者：无人机学院

记者：李白

编辑：小影

无人机世界：http://www.uavvv.com/