据《sUAS新闻》消息，斗山创新和 42air 今天在 CES 2022 上签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以合作开发使用氢燃料电池无人机 (UAV) 的交付服务。该协议正式确立了双方的共同承诺，并加强了双方未来在扩大海上无人机交付中的氢燃料电池无人机运营方面的参与。
DMI 和 42air 一致认为，交付是无人机未来具有战略意义的重要用例，通过合作，两家公司有望成为无人机交付行业的市场领导者。
DMI 和 42air 计划合作创建新的商业模式并开发一种服务模式，包括指定和集成燃料电池动力系统、自动化软件、物流软件、货物处理系统以及其他技术和流程，以实现新的空运生态系统。
DMI 是氢燃料电池无人机的市场领导者，提供带有燃料电池电源组的商用无人机平台，以最大限度地提高无人机性能。氢动力燃料电池无人机可以在空中停留超过两个小时的飞行时间，因为与锂离子电池相比，燃料电池的能量密度大约高出 4 到 5 倍。这使得氢动力无人机超视距 (BVLOS) 能够并非常适合交付目的。
DMI今年获得了两项CES“荣誉奖”，氢燃料电池VTOL（垂直起降）在“无人机和无人系统”类别中，太阳能检测解决方案与氢无人机（DP30+DS30W）在可持续性方面，生态设计与智能能源”类别。这是继他们在 2020 年国际消费电子展上取得成功之后，DMI 还获得了“最佳创新奖”和“荣誉奖”。
42air 是韩国初创公司 42dot 的美国子公司，专门从事自主运输即服务 (aTaaS)，它率先按照第 107 部分规定的目视飞行规则向密西西比河的船只交付货物。通过与 DMI 合作，42air 设想将业务扩展到视觉范围之外，并使用比第 107 部分允许的更重和更快的车辆。未来的交付业务计划在洛杉矶港周围的锚地进行运输，以及向石油运输墨西哥湾的平台。42air 技术建立在 42dot UMOS（城市移动操作系统）的基础上并对其进行了扩展，以支持空中交付和物流。
DMI 首席执行官 Doosoon Lee 说：“氢燃料电池技术通过让我们的无人机飞行两个小时显示了它的耐力优势。通过与 42air 的合作，我们现在将证明这项技术正在发生，而不是未来，而且它是一项非常有前途的无人机交付技术。”
42air 首席执行官 Henk Goosen 说：“42air 旨在提高海运的经济性和便利性。通过与 DMI 合作，我们可以提供安全和环保的交付，改善可能长期滞留在遥远锚地的船上船员的生活。”
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