2040年全球客运和货运飞机市场预测(新增约39000架客运和货运飞机)

未来20年,全球每年有5.3%的客运量增长,老旧低燃油效率飞机加速退役;亚太地区约需增加17620架新的客运和货运飞机,其中近30%新飞机将取代老式低燃油效率飞机。
从航空客运市场角度来看,亚太地区占世界55%人口的地区(如中国、印度、越南、印度尼西亚等国)将成为亚太地区经济增长的主要动力。这些经济体的国内生产总值(GDP)将以每年3.6%的速度增长(世界平均GDP水平为2.5%),到2040年实现翻一番。航空客运的主体(中产阶级)人数将增加11亿,达到32亿。航空客运的人数到2040年将增加近三倍。
在17620架新增飞机需求中,13660架属于小型飞机,如空客A220和A320系列。在中程和远程飞机需求方面,亚太地区将继续推动需求增长,约占全球需求的42%。预计中型飞机将新增2470架,大型飞机将新增1490架。
从航空货运市场角度来看,亚太地区的货运量将以每年3.6%的速度增长,远高于全球3.1%平均水平,这将使亚太地区的航空货运量在2040年之前翻一番。全球范围内,受电子商务影响的快递货运将以每年4.7%的速度增长。总体来看,为了满足未来20年的航空货运增长需求,将需要约2440架货机,其中880架为新增货机。
空客首席商务官Christian Scherer表示,随着全球航空交通的复苏,旅行限制的进一步放宽,亚太地区将再次成为航空客货运输的主要驱动力之一。空客公司对亚太地区交通的强劲反弹充满信心。公司预计2023年至2025年之间,航空客货运市场将恢复到2019年的水平。
空客公司还认为,其产品在航空客货运市场复苏前景下,具有较大的优势地位。
空客公司现代化系列飞机产品与上一代产品相比,具有20%~25%的燃料低耗和二氧化碳减排优势。空客公司所有的飞机都已获得认证,可使用50%混合可持续航空燃料(SAF),2030年SAF使用率将上升到100%。空客公司新推出的A350F飞机将比任何其他类型大型货机提升10%~40%的燃料低耗和二氧化碳减排效率。
从全球角度来看,未来20年,将需要新增约39000架客运和货运飞机,其中将替换15250架老旧飞机。因此,2040年,绝大多数商用飞机将为最新的燃料低耗/碳减排飞机,远高于现在的13%,这将大大改善全球商用飞机的碳减排效率。
目前,全球航空业已经取得了巨大的碳减排效率提升。自1990年以来,航空业每客公里的二氧化碳排放量下降了53%。空客公司系列飞机产品较上一代飞机至少提升了20%的碳减排效率。空客公司致力于2050年实现航空运输业净零碳排放目标。

图片

2021年到2040年期间,亚太地区、中国、欧洲和美国地区将继续成为航空业客机增长和老旧飞机退役的主导因素。未来20年内,全球小型商用飞机需求将达29690架,占总体商用飞机需求的76%,其中北美、欧洲、中国和亚太地区需求占比最大;全球中型商用飞机需求量为5340架,占总体商用飞机需求的14%,亚太地区和欧洲地区需求占比最大;全球大型商用飞机需求量为3990架,占总体商用飞机需求的10%,中东地区和亚太地区需求占比较大。据路透社报道,Christian Scherer在航展上还表示,未来有更多A350货运机型的订单计划正在施行中,但其拒绝提供具体时间表。同时,在全球航空货运需求激增之际,空客和波音也同样希望获得更多A350和777X机型的货机订单。

图片
图片

来源 | 空客官网

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至2161241530@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。如若转载,请注明出处:https://www.woiwrj.com/wurenjibaike/46914/

(0)

相关推荐