罗罗公司表示电动空中出租车将在3到5年内到来

据fortune网站2月14日报道,罗罗公司一位高级管理人员表示,预计在3到5年内推出一款全电动小型飞机。
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罗罗公司电气事业部总裁罗伯·沃森(Rob Watson)表示,罗罗公司开发的电池电力系统P-Volt的首次商业应用将具有约600千瓦时的功率,可以载6~8人飞行80海里。而且随着更好的电池技术,该航程将不断提高,最终可能在2030年代飞行400公里(250英里)。
“我们对技术充满信心。现在我们需要扩大规模,这样它才能产生有意义的经济影响,” 今年被提升为高管职位的沃森表示:“我认为8~18座飞机可能在未来3到5年内使得城市空中交通和区域空中交通成为现实。”
世界各地的许多公司,从初创公司到成熟的航空航天巨头,以及一些汽车制造商,都处于开发由替代能源驱动的飞机的不同阶段,因为该行业面临着减少排放的压力. 正在研究的选项包括使用可持续航空燃料SAF、氢、全电动和混合动力。
罗罗公司的电力推进系统既可用于电动垂直起降,也可用于所谓的eVTOL或通勤飞机。它的一个客户Vertical Aerospace Group Ltd. 已经从美国航空集团公司、维珍大西洋航空有限公司和飞机出租商 Avolon Holdings公司那获得了订单,并表示其VA-X4是一款零排放的四人座飞机,可以在超过100英里的范围内以每小时200英里的速度飞行。
然而,沃森并不认为窄体飞机(空客和波音最受欢迎的机型)将完全电动化。
“如果你想搭载数百人,飞行数千英里,这是单通道窄体客机市场,电池永远不会这样做,因为你会受到电池能量密度和电池重量的限制,”沃森说。“如果你想在这些平台上实现净零排放,你将主要通过SAF,然后通过氢燃料来实现。”
沃森说,罗罗公司目前正在与电池供应商进行谈判,因为它接近适航认证的关键阶段。他说,虽然罗罗公司擅长设计和组装电池组,但不会生产电池。
“我们需要在未来一年、一年半内做出供应选择决定,”沃森说。“我们今年正在就我们的战略供应商做出决定。”

来源 | 两机动力控制

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