内蒙古呼和浩特低空空域如何申请（手把手教你呼和浩特无人机申请空域）

内蒙古

据了解，内蒙古目前没有明确岀台相关规完，但通过一位教员朋友了解到，他在内蒙古申请过飞行，是在空军部门报备申请，以确保所飞行的区域安全。

1 所需材料

①飞行目的，活动性质

②飞行单位(三证合一）

③飞行时间、高度、面积

④飞行空域的水平范围、高度

⑤飞行人员姓名、人数、联系方式

⑥飞机机型、架数

⑦飞行地区(把所需飞行的地方用三个以的坐标点圈出来，然后把坐标点提交当地空军空管处)

2 申报流程

去当地空军申请飞行，确保所飞空域安全

去民航局报备

公安局报备

对接单位

呼和浩特空军

地址：土默特左旗毕克旗镇

民航

地址：航青路蓝天公寓附近

公安局

电话：110

3 无人机空域申报

记者从呼和浩特白塔国际机场了解到，《内蒙古自治区民用机场管理办法》（内蒙古自治区人民政府令第200号）明确规定，在机场净空保护区内“禁止放飞影响飞行安全的鸟类、放飞猎鹰，升放无人驾驶的自由气球、系留气球、飞艇、热气球、滑翔机、动力伞、孔明灯、风筝和其他升空物体”。

呼和浩特白塔国际机场飞行区管理部助理工程师吴喜军接受记者采访时说，遥控飞行器属于无人机的一种，是近些年来新出现的一类升空物体，由于呼和浩特市区位于机场净空保护区内，因此市区内是不允许飞行。

据他介绍，无人机（遥控飞行器）是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，现已广泛应用于军事、警用、城市管理、农业、地质、气象、电力、抢险救灾、新闻视频拍摄等行业。近年来，随着无人机领域的技术革新，无人机开始不断被应用于商业甚至娱乐领域，不少航拍、航模爱好者也纷纷加入到了使用行列中。

他说，一旦无人机侵入净空保护区会对飞机飞行造成危害。由于呼和浩特机场距市区非常近，市区内新华广场、如意广场、东河广场等市民们经常活动的几个大型广场位于机场航道下方，飞机在这些地方正处于起飞和降落阶段，高度比较低，而部分无人机飞行高度可以达到800米，足以对正在起降的飞机造成严重威胁，轻则造成空域受限机场航班延误，重则致使飞机偏离航道或与无人机相撞，后果不堪设想。而当事人也因此可能会触犯法律。例如，在2013年，北京某客机公司员工在没有航拍资质、未申请空域的情况下，操纵燃油助力航模无人机进行航空测绘，导致首都机场十余班次航班延误起飞、两班次航班空中紧急避让，北京市警方对无人机进行拦截后，影响才得以消除，最终4名涉案人员被刑事拘留。

对此，呼和浩特白塔国际机场发出呼吁：为了安全，请不要在净空保护区内放飞无人机。

【提醒】应离电线10米以外

目前，呼和浩特还没有发生过因放飞遥控飞行器导致电路故障的情况，但遥控飞行器的放飞，依然存在安全隐患。

呼和浩特市供电局输电管理处运检专责刘鑫说，对电路本身来说，翼宽2米以上的飞行器，如果靠近电线，容易造成电线的相间短路，而飞行器一旦撞到导线上，则会让导线遭遇外力破坏，导线上会有伤痕，容易造成磨损，长期运行后易跳闸断线。

刘鑫说，对遥控飞行器本身来说，在放飞时，必须远离导线，目前，飞行器对导线造成的影响比较少见，但导线对飞行器的伤害更大。“飞行器一旦进入电磁场内，容易造成信号失灵、信号传输中断，发生坠机，如果飞行器下方正好有人或物，则容易造成人员伤害或财产损失。”刘鑫建议，在放飞遥控飞行器时，必须远离导线，《电力设施保护条例》规定了电路的安全保护区，其中110千伏的电路旁10米之内是安全保护区，220千伏电路的安全保护区是15米，在该区域内严禁任何活动。尤其是阴雨天气，导线的放电距离缩短，因此最好不要在电线旁放飞飞行器。

【评说】提高安全意识很重要

内蒙古大学文学与新闻传播学院负责教授无人机课程的闫伟华老师介绍说：“无人机（遥控飞行器）飞行最大的危险就是非专业飞手的安全意识不够。很多人认为无人机特别是多旋翼小型非专业无人机很好操控，因此买完即上手飞行，基本没有受过专门的安全教育和飞行训练，很多人甚至把小型无人机当成玩具对待，对其可能造成的潜在危险认识不够。近几年，国内外已经发生多起无人机伤人事件，然而随着无人机技术的成熟、商用推广的加大，无人机会更加普遍。因此加强无人机操控者的安全意识，建立健全无人机飞行的相关法律法规是当务之急。”

无人机看起来很好操作，但是对天气、地点及操控者都有很高的要求。闫伟华强调：“切勿操控无人机在人群上空飞行，在一些地方是违法行为，并且极端危险。”