无人机老飞手越飞越害怕？老飞手亲历教训警示和参考

无人机因为具有独特的上帝视角，能够拍出极强视觉冲击力的画面，可以拍摄到与众不同的作品而受到广大摄影爱好者的青睐，成为摄友们追捧的新型器材。

精灵4无人机

3月2日，大疆发布无人机新物种DJI-FPV，这两天有摄友刚开箱试飞几分钟后就秒炸，不得不说，无人机航拍操作不当，会带来极大的安全隐患。无知者无畏，很多摄友经历了炸机、失联、断电炸机等一些教训成为老飞手后，却越来越害怕飞行，这种害怕是谨慎。我整理了一些包括自己以及身边飞友在内亲身经历的惨痛教训，一一罗列，希望能给你一点警示和参考，让跃跃欲试的你避免踩雷。

手持起飞或降落有风险，请勿模仿

第一，遵守相关的法律法规，无论是携带、运输或邮寄，还是飞行拍摄，均要严格遵守所在国家和地区或行政执法部门的相关规定，自觉杜绝在机场、军事（基地）设施、高铁设施等禁飞区升空飞行拍摄。最好在拍摄行程前打开地图或者上网查查，看看目的地是否属于禁飞区。

色达五明佛学院的禁止航拍标识

还有许多大型活动基于安全的考虑，现场禁止无人机进入航拍，未经报备和主办方的许可，在这儿飞行拍摄往往会被安保人员击落。还有一些景区和宗教场所也是禁止无人机航拍的，所以每到一个景点前一定要事先了解相关规定，避免违法违规事件发生，轻者被没收飞机，重者让自己深陷囹圄，落得个人财两空。

安保人员击落闯入禁区的无人机

第二，起飞前检查好桨叶是否安装牢固，镜头固定装置是否取下。美景当前，一定要镇定，千万不能慌乱，起飞前务必检查好无人机的桨叶是否安装牢固。大疆精灵3、4系列需要拧紧和卡紧桨叶，将银色和黑色桨叶分别安装到对应的电机上，按指示方向锁紧，千万不能装反，否者会导致飞机在飞行中射桨炸机。大疆御2Pro等部分机型虽然是折叠桨叶，不需要经常卸桨，也要检查是否松动或掉落，尽量做到万无一失。曾经就有飞友的精灵3因为桨叶安装不牢固射桨炸机，幸亏飞得不高掉进油茶花丛中，没有什么大的损失。

因射桨掉落的无人机

第三，检查飞机电池是否有电，电池卡槽是否卡紧，自动返航的电量百分比（系统默认30%）是否已经设置好。一般电量降到设定返航的最大值时，系统提示飞机将自动返航，此刻再好的风景你也不要贪飞，尽管系统已经计算好返航的电量，但是返航时还有可能遇上大风、爬升、逆风飞行等不确定因素，这将大大缩短飞机的航程。

飞行中的无人机

倘若飞机此刻电池耗尽，它将自动降落，你也不必慌张，将摄像头朝下，寻找适合降落地点，操控飞机平稳降落，到时再去寻找飞机也不迟，千万别强行拉升飞机返航。我就有过惨痛的教训，因为强行打杆拉升飞机，电池供电不足突然断电导致飞机自由落体坠落，现场惨不忍睹，幸亏在无人的郊外，要不后果不堪设想。

飞行中提示电量低降落，因强行打杆拉升导致突然断电自由落体坠机

冬季在严寒地区起飞，还要先预热电池，把电池放在打着暖气的室内或车内都可以，把常温电池放置专门的保温盒或羽绒衣内保暖，或者原地启动飞机预热好电池再飞也行。极寒天气或高温天气飞行，飞机的续航时间将大大缩短，这些飞手们必须要早有思想准备，心中有应急预案。还要检查电池是否有鼓包现象，在海拔高的高原地区或者高温天气飞行尤其要注意。曾经身边的飞友就因为御2Pro电池鼓包弹出机舱炸机，幸亏买了DJI Care 随心换套餐才避免更大的损失。电池鼓包问题近两年来一直是大疆的梗，希望能尽快解决这个瓶颈问题。

东北雪乡零下20度，导致平板电脑黑屏死机，飞机短暂失联

第四，开机检查GPS信号是否正常，卫星个数是否达到飞行需要的个数，指南针是否校准，周围是否存在有钢筋建筑、发射塔等强磁场的物体，存储卡是否装上并已经格式化好。返航点是否已经刷新，返航的高度要设置要比周围建筑（障碍）物高，才能确保飞机自动返航时不会撞上。同时还要检查iPad或者手机等飞机附属设备的电量，连接情况是否正常。

开机自检状态

2018年大年初三，我清早在雪乡航拍，当时零下20多度，在飞行过程中突然iPad因为低温黑屏死机，飞机短时间失联，还好没有慌乱，从兜里掏出手机贴上暖宝宝连接上DJI go 重新连接上飞机。即使此刻没能连接上飞机，只要事先设置好返航点，飞机也会在电量到达设定的返航值后，自动返航降落，所以每次飞行时刷新返航点的重要性可见一般。

天气晴朗，能见度高，比较适合航拍

第五，远离人群！远离人群！远离人群！在空旷或者制高点起飞，起飞后两米悬停，看看无人机是否稳定正常，避障功能是否开启（部分机型在姿态模式下，避障系统是关闭的），观察好周边的环境，注意电线、楼房、树梢等障碍物，千万别迷信避障系统！宁可相信自己的眼睛，因为避障功能经常会被强光、海浪、水面反光等因素干扰失效。新手尽量避免侧飞、倒飞、穿洞飞、贴地低飞，尽可能在可视范围内操控飞机。重点要远离人群飞行，避免飞机失控伤害别人，自己搭上官司，付出巨额赔偿。近年来被无人机砸中、割破人脸、眼球的报道时有发生，希望各位飞友谨记血的教训！