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无人机修理师告诉怎么减少飞行事故

【解说】快速拆解无人机,通过显微镜观察主板损坏区域,判定是更换还是维修,然后查找库存配件进行修理,最后装机试飞……不一会儿,经孔凡焱之手,一架航拍无人机“起死回生”,等待寄回主人手中。

无人机修理师告诉怎么减少飞行事故

今年38岁的孔凡焱,早年曾在深圳一家知名航拍无人机厂商的一个售后部工作。2016年,为了陪伴家人,他辞掉工作回到位于湖南浏阳大围山深处的老家,准备接手家里的布鞋加工生意。由于在深圳工作时结识了不少“飞友”,孔凡焱回家后,仍有一些“飞友”联系他,希望能帮忙修理无人机。

【同期】无人机修理师 孔凡焱

那个时候就因为我在(深圳)那边,认识了一些“飞友”,他们就是有时候就像机器坏了,因为我之前在那边修(无人机),他们就说发过来让我帮他修一下,主要是熟人与熟人介绍,然后慢慢就多起来了。

记者在孔凡焱家里看到,在他的无人机修理间内,摆满了各种型号待修理的无人机,以及零部件,进门口的一张老式抽屉桌,便是他的维修工位。孔凡焱说,无人机修理其实和汽车修理一样,也有官方授权“4S店”和普通修理店之分,他的店算是为数不多的普通修理店。

无人机修理其实和汽车修理一样

【同期】无人机修理师 孔凡焱

修无人机的这个不多,因为这个说实话它门槛挺高的,它的技术性还是比较高一点。

【解说】根据长期积累的维修经验,孔凡焱说,无人机发生损毁的最多原因是操作失误和电池故障,如遇无人机掉落,一定要把主体找回来,尽可能不遗失零部件,方便后期维修。

【同期】无人机修理师 孔凡焱

主要电池这块比较重要,还有就干扰。像电池一般我建议的话,应该是百分之二三十就降落,对电池来说保养(各)方面都好一点。(记者 徐志雄 王昊昊 湖南浏阳报道)

无人机修理师告诉怎么减少飞行事故认证作者,无人机行业知名站长,知乎无人机专栏创作者。
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