「植保无人机」如何解决农药的问题？
农药问题，的确是是行业问题，今年有几次作业，当地合作伙伴给到就是小包装的药剂，过程中各种痛苦不堪言表，就是前面说的航空专用药剂还不成熟，但是今天看来是问题，今年看来是问题，明年回头看，就不是问题了，行业的发展需要大家推动，也需要时间积累和梳理，我们已经看到，很多药厂已经在研发航空专用药剂。
汉和航空过去两年里，也与几家药企进行了联合研发与测试，并取得了不错的进展，接下来会更加加大合作与推进。目前汉和航空全国有50余家7S店。2017年有新的战略，并没有具体的数量，7S店的建设是为了更好的服务市场，根据市场需求来定。
植保无人机自动化的程度有多高？梯田部分是否需要小型植保无人机？
童新蒙：这个也是一个好问题，我们智东西创课的学员都太了不起了，直指行业痛点及关键。近两年无人机自动化程度真的太快了，这也得益于整个智能装备行业配套的发展，让智能硬件及软件得以快速的普及。
汉和的飞机目前具备双目自主避障、防地飞行、A、B点自主飞行等。这些也都是其他厂家可以实现的。但是我也想说明一下我的观点：自动化程度越高说明我们应用越方便，但是不能完全依靠全自动化。
毕竟，我们的应用场景非常复杂，操作手的安全意识，责任感还是不能放松的。记得前不久看过一家无人机的的宣传图片，飞机在地里飞，几个操作手在地头喝酒、打牌，我觉得这是极其不负责任的，这是夸大自动化的程度和误导用户，如果用户真的也在实际作业中打牌喝酒吃肉，我们不敢想象会有什么结果。
梯田结构太过垂直，完全用全自主有一定风险。
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