以色列皮卡多尔无人机(Picador)

Picador是由以色列国防军（IDF）为航空防御系统（ADS）设计和制造的垂直起飞和降落（VTOL）无人机（UAV），用于执行情报，监视，目标获取和侦察任务。基于双座Dynali H2S套件直升机，它正在ADS位于以色列中部的Yavne工厂生产。

Picador首次飞行持续了20分钟，于2010年11月进行。在首次飞行后，航空公司总裁Avi Leumi确认Picador主要针对海军，应该被视为智能载人直升机的替代品。收集行动。在最大海拔12,000英尺（3,657米）的高空飞行时，无人机可以通过在广阔区域内执行监视和目标捕获，为其操作员提供战场的实时图像或数据，并将其传输到地面控制站（GCS） ）通过卫星通信数据链路。

无人机于2009年6月在巴黎航空展上展出ADS在2009年完成了无人机半尺模型的试飞，而全尺寸模型尚未得到民航局（CAA）的批准。

Picador在2009年巴黎航空展上展出

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主要参数指标

• 机型：无人机
• 首次飞行：2010年11月
• 生产厂家：航空防御系统
• 运营商：以色列国防军
• 长度：6.58米
• 宽度：2.00米
• 高度：2.58米
• 主转子直径：7.22米
• 空重：180公斤
• 最大起飞重量：720公斤
• 最大速度：110kt（203km / h）
• 飞行半径：200公里
• 升限高度：12,000英尺（3,657米）
• 续航能力：5-8小时
• 类型：1×斯巴鲁EJ 25 2,500cc发动机
• 功率容量：165马力（123千瓦）
• 数据链系统：Commtact

Picador由航空防御系统设计和制造。

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设计与功能

Picador旨在满足民用和军用操作。即使在恶劣的天气条件下，它也可以在白天或夜晚运行。它可以很容易地由地面车辆，直升机和海上船只携带。无人机有一个双叶片主旋翼和一个八叶片尾桨，用于垂直起飞和着陆能力。主旋翼的直径为7.22米。Picador拥有强大的机身，UHF无线电，全球定位系统（GPS）和防滑起落架。它还配备了先进的UMAS数字飞行控制系统，控制发动机的平均故障间隔时间（MTBF）为30,000小时。通信，导航和飞行控制有效载荷也安装在飞机上。正在使用操作员控制的演示器来开发用于车辆的飞行控制系统。无人机还装有定向天线和由ADS子公司Commtact建造的最先进的多通道数据链系统。机身前部安装了一个电光摄像头，以捕捉高质量的战场图像。

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导航与雷达系统

Picador可以通过GCS手动控制，也可以通过自主模式控制。它配备了一个自动任务编程系统，有助于在与GCS通信失败时安全着陆。无人机配备了电光（EO）和红外（IR）传感器。EO传感器将光线转换为电子信号，以捕获战场图像。Picador配备合成孔径雷达（SAR），信号情报（SIGINT），电子情报（ELINT），通信智能（COMINT）和激光指示器。

Picador无人机停在一艘军舰的甲板上。

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引擎系统

无人机由单个2,500cc斯巴鲁EJ 25发动机提供动力，可产生123kW的输出功率。EJ 25于1996年推出，可使用91辛烷值汽油燃料进行操作。它消耗的功率很小，并且产生低扭矩额定值。发动机的缸径和行程分别为0.079m和0.099m。

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地面控制站（GCS）

地面控制站（GCS）也由航空防务系统设计和制造。可以使用专门构建的硬件和软件系统来监视和控制UAV。无人机和GCS之间的通信是通过最远200km的视距数据链路实现的。GCS还配备了两个远程视频终端（RVT），可显示飞机捕获的实时视频或图像。每个终端重约5kg，可以接收30km范围内的数据。在GCS中部署了UHF无线电用于空中交通管制通信。