极飞P20V2植保无人机怎么样？

极飞在北京低调发布了新一代植保无人机P20V2，并接受记者采访介绍了极飞过去一年进行自营植保服务的成果。这款无人机怎么样呢？

　　极飞农业的战略是：自建植保服务队，使用自家的植保无人机，深入到田间地头去为农民进行喷洒作业服务。并在这个服务中改进自己的无人机产品、建立农业植保数据库。据介绍过去一年极飞在前线作业了56万亩农田，这一数据在国内植保无人机领域遥遥领先。此次发布的P20V2，将从5月份开始部署到极飞身处前线的自营植保服务队手中。

　　值得一提的是，P20这个型号的含义简单粗暴，就是指起飞一次可以喷20亩农田。这一命名风格与极飞这一年来深入农业植保作业前线，甚至以刷墙的方式向农民朋友宣传无人机喷药一脉相承。据记者了解，在这一领域，极飞所积累的经验和数据，确实得到了全行业的认可。

　　极飞P20V2

忘记飞行专注打药

　　极飞此次推出的P20V2是个“轻量级选手”——四轴，载重6公斤。这与大部分人判断“植保无人机载重越大越好”并不一致，极飞CMO龚槚钦说这也是他常被问到的问题。

　　据龚槚钦描述，一架无人机要照顾到农作物从幼苗到成熟的整个生命周期，而大型无人机（六轴、八轴等）低飞容易把幼苗吹坏，飞高容易喷雾漂移。根据极飞过去一年的经验，一味追求大载重并不是好的解决方案。而对于药剂箱容量，龚槚钦用了“精准导弹”与“大口径炮弹”来作比方，认为应该把精力放在药剂技术上，研究怎么把高浓度的药品更好地雾化从而被植物吸收，而不是把精力放在加载更多液体上。

　　虽然减少了单次负载，但极飞P20V2考虑到了植保喷洒作业连续性的问题。由于极飞自营植保作业服务，他们提前测绘了部署这一服务的农田区域。当需要作业时，极飞P20V2的系统会自动计算出农田面积、飞行时间、药量，如果飞机的电池余量或药量不足以达到需求，就不会起飞。而且每一次飞行，都会对电池的使用留出足够的冗余量，防止过量使用。

　　换而言之，极飞在试图把飞行等“高科技”的工作自动化，让操作员花更多时间在与农户沟通，关注药剂和喷洒上。

　　D-RTK（载波相位差分）系统

产品参数刷新标杆但不卖

　　此次极飞新产品的亮点是D-RTK（载波相位差分）系统，L形可插拔药箱，以及喷头监测。

　　D-RTK（载波相位差分）是一套成熟的，可以大幅提升GPS定位准确度的技术，精度可以从几米提升至几厘米。缺点是信号抗干扰能力不强，以及价格昂贵。

　　而药箱和电池都设计成可插拔式，方便了作业便捷性。据极飞科技工作人员介绍，30秒内可以完成换电池和药箱的整个过程。而且，极飞还专门设计了一个“自动灌药机”，以减少农户与有毒药剂的接触机会。

　　此外，极飞在新的喷头组件中加入了被称为“双闭环控制”的系统，一旦哪个喷头有了故障，堵塞或者流量慢，就会及时发现，然后方便操作者采取措施。喷头监测系统的加入有助于避免施药不均匀造成的返工和污染问题。根据极飞的介绍，极飞在在喷头技术方面做了许多研究，包括把雾化的颗粒做到100微米以下，甚至于研究怎么让药滴与药滴之间在空中不会撞击和融合，防止雾滴变大的问题。

　　这些新技术的引入，让极飞P20V2看上去在植保无人机市场上颇具竞争力——当然，也意味着成本昂贵。极飞CEO彭斌与极飞CMO龚槚钦都在发布会上多次提及“10万元的飞机”，透露了这一产品的成本。不过，和极飞前一代植保无人机产品一样，除了部署在极飞自营的植保作业队中，暂无在市面上销售的计划。

　　而极飞CEO彭斌认为，正因如此极飞才能够积极创新。当首要考虑的问题并不是销售而是自营服务的效率和品质时，提高包括单机成本在内的投入，变得更加可行。“当我们在用自己制造的飞机做服务的时候，就会去考量技术本身带来的效益。”彭斌如是说。