不要被割韭菜了。CAAC中国民航局无人机飞行执照，最权威的执照

飞无人机为什么要考证?

为加强对民用无人机驾驶员的规范管理，2018年9月1日中国民航局发布《民用无人机驾驶员管理规定》，要求空机重量大于4公斤、起飞重量大于7公斤的无人机驾驶员需持证飞行。

一、中国民航局无人机执照

(民航局执照CAAC)

1、由民航局颁发《民用无人机驾驶员执照》(电子执照)

2、由中国航空器拥有者及驾驶员协会(简称AOPA)颁发《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》(实体证件)

注：通过民航局《民用无人机驾驶员执照》考试后，再交80元即可增发《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》实体证件，即“一考双证”。

民航局执照的相关用途和规定

持有民航执照(或AOPA合格证)可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行;

向空军及航管部门申报飞行空域时的人员证照凭证;

按《民用无人机驾驶员管理规定》，操控空机重量大于4公斤或起飞重量为7公斤或以上的无人机的驾驶员需要考取无人机驾驶员执照;

中国民航局《民用航空飞行标准管理条例》(2016征求意见稿)规定，使用未按照法规要求培训的人员操作无人机的，对运营人进行处罚。

视距内与超视距的区别

视距内：

目视视距以内运行

操作半径≤500米且人机相对高度≤120米

超视距：

目视视距以外运行

操作半径>500米或人机相对高度>120米

2、民用无人机驾驶员合格证（AOPA证）

(AOPA合格证)

2014年4月起，民航局授权中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)，对中国无人机爱好者、从业者进行有偿培训，通过考试后下发AOPA合格证书。

由于当时还没有官方的无人机飞行执照，AOPA证是受到广泛认可的无人机证书。

AOPA证的转变

2018年9月1日，民航局颁布无人机电子执照后，原AOPA合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。现AOPA合格证由中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发。

民航局云执照的考试内容和考核标准与原先的AOPA证相同。此后，AOPA证的考试难度降低，以此和民航局云执照进行区分。

考试难易程度

民航局云执照合格线：

视距内

综合问答：7 理论：70

超视距

综合问答：7 理论：80

AOPA合格证：

视距内

综合问答：6 理论：60

超视距

综合问答：6 理论：70

实践飞行中，超视距驾驶员比视距内驾驶员多考一项地面站。